Logistik und Lager
Sendungsdaten auslesen, Bestände zählen, Touren planen: wo KI in der Logistik unmittelbar trägt und welche Stammdatenqualität dafür nötig ist.
Worum es geht
| Vorgang | Nutzen | Bemerkung |
|---|---|---|
| Lieferschein und Frachtpapier auslesen | sehr hoch | prüfbar über Bestellbezug |
| Wareneingang gegen Bestellung abgleichen | hoch | Abweichungen automatisch melden |
| Bestand per Kamera zählen | mittel | nur bei geordneter Lagerung |
| Fahrzeit und Mengen vorhersagen | mittel | braucht eigene Historie |
| Schadensmeldungen klassifizieren | hoch | Foto plus Text |
| Tour optimieren | gering für KI | klassische Optimierung ist besser |
Einführung
- 01
Bei den Papieren beginnen
Lieferscheine kommen täglich, in immer denselben Formen je Lieferant. Das ist die ideale Ausgangslage.
- 02
Gegen den Bestellbezug prüfen
Jede extrahierte Position wird gegen die Bestellung gehalten. Diese Prüfung ist kostenlos und fängt die meisten Fehler ab.
- 03
Abweichungen zur Bearbeitung ausleiten
Der Nutzen entsteht dort, wo nur noch die Abweichungen von Menschen angesehen werden.
- 04
Erst danach Kamera und Vorhersage
Beides braucht mehr Vorarbeit und liefert weniger unmittelbaren Ertrag.
- Artikelnummern und Einheiten vorher vereinheitlichen, sonst produziert die Extraktion Datenmüll.
- Lieferantenspezifische Formate getrennt auswerten; ein Gesamtwert verdeckt, dass ein Lieferant systematisch schlecht läuft.
- Mengen und Gewichte gegen Plausibilitätsgrenzen prüfen, nicht nur gegen die Bestellung.
Datenfluss
Frachtpapier
→ OCR mit Koordinaten
→ Feldextraktion: Lieferant, Sendungsnummer, Positionen, Mengen
→ Abgleich gegen Bestellung und Stammdaten
→ Abweichungsfälle in die Bearbeitung, Rest automatisch gebucht
→ Protokoll je Vorgang mit Modellversion und Konfidenz
Vorhersage von Fahrzeiten
Der Fehler, der am häufigsten gemacht wird, ist ein Zeitleck: Die Vorhersage benutzt Merkmale, die zum Zeitpunkt der Planung noch nicht bekannt waren, etwa die tatsächliche Beladungszeit.
- Für jedes Merkmal prüfen: stand dieser Wert zum Planungszeitpunkt zur Verfügung?
- Zeitliche Validierung mit einer Lücke in Höhe der Vorlaufzeit.
- Wetter- und Verkehrsdaten nur in der Fassung verwenden, die zum Planungszeitpunkt vorlag.
Siehe Datenlecks im Training.
Rechtliche Punkte
- Frachtpapiere enthalten personenbezogene Daten von Fahrerinnen und Empfängern. Löschfristen getrennt von der handelsrechtlichen Aufbewahrung festlegen.
- Kamerasysteme im Lager erfassen Beschäftigte. Eine Leistungs- oder Verhaltenskontrolle ist mitbestimmungspflichtig, auch wenn sie nicht beabsichtigt ist.
- Telematikdaten aus Fahrzeugen sind besonders sensibel; die Zweckbindung ist eng zu fassen und schriftlich festzuhalten.
Vorgangsauswahl für die Logistik
KOSTENLOSES KONTO
Auswahlbogen und Vorlagen: die Logistik
Ein Bogen, der aus den Vorgängen in die Logistik den ersten auswählt, mit zwei geprüften Vorlagen und den Prüfschritten dazu.
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